大運河延伸概覽

杭州拱宸橋下的運河 (風清揚攝)

 

北京城《大運河博物館》裡的大幅路線圖

..........................................................................................

新中國成立初期至今的京杭大運河通航概況：

公元前486年始鑿  (距今2500多年前)

(起於北京)通州、廊坊、天津、滄州、(山東) 德州、臨清、

聊城 (連接黃河)、濟寧、(支線)：泰安、徐州。// 台兒庄。 

(江南)宿遷、淮安、揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州、(支線)潮州。//

 嘉興、杭州。

(2002年杭州支線)：紹興、2013：寧波。(之後全線開通了。)

................................................................................................ 

秋葉記語：古代中國有兩大建設：

一是 > 興建萬里長城，二是 > 開鑿京杭大運河。

由於建築長城跨越八省，在荒郊野外的高山上工作，很多徵伕都要離鄉別井，不少是早早就勞累死在長城腳下，或是到老死也回不到家鄉 ! 

所以民間就有「孟姜女尋夫哭倒長城」的故事流傳著。 <>

...............................................................................................

< 京杭大運河 >  

「京杭大運河，是中國、也是世界上最長的古代運河。 運河北起北京，南至杭州，流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黄河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794公里。」

秋葉記語：京杭大運河從公元前486年始鑿， 距今已有2500多年的歷史。 開鑿的運河流經四個省份和多個市鎮，除了作為貢稅漕運之外，這樣也有利於貨物來往，有助民生經濟的發展，歷經多個朝代的努力，終於完成這項偉大的工程。

在古代沒有火車，更沒有飛機的年代，貨物祇能靠著船隻運輸，才可以運到較遠的地方。 因此在春秋戰國時期，已經開始挖掘， 開創一條由北方直達南方的人造水路來。  <>

.......................................................  

 歷史摘要：「大運河開掘于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。(來到晚清至民國期間，大部份都乾涸廢置了。)

「而秦始皇在嘉興境内開鑿的一條重要河道，也奠定了以後的江南運河走向。

「據《越絕書》記載，秦始皇從嘉興『 治陵水道，到錢塘越地，通浙江。』運河及運河文化由此衍生。

 在漫長的歲月裡，經歷三次較大的興修過程。

「在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、擴宽，這很大程度上是因為江南一带在全國農業發展地位不断加强、物流需求日益加大所導致的。

最後一次的興修完成才稱作《京杭大運河》。」

.....................................................

「今天的大運河長已經到達了寧波。2000年，工程于2002年正式動工，2013年實现全線通航，這段運河全長239公里，贯穿浙江省内經濟最發達的杭州、寧波、绍興三市，西連京杭大運河，東接北侖港，溝通了京杭大運河以及錢塘江、甬江水系。」

 

 < 全文完 >

 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~