感謝Judith 給我傳來幾段《京杭大運河》的視頻，
讓我對中國大運河的認知更清晰。
可惜今天我弄來弄去都只是弄到一條視頻，
惟有選擇一條最新的po上了。
比對起東非洲由埃及控制的《蘇伊士運河》，
和《巴拿馬運河》，中國的大運河更長，歷史更久遠。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以下是第二段視頻，請點撃觀看：
https://www.youtube.com/watch?v=uqsSXP20QdQ
《CCTV央視》 斷流百年後，首次實現全綫通水！
京杭大運河：我又行了！
|CCTV「焦點訪談」2022-05-23
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
按入上面的第二條視頻，可以看到有很多寬闊的航道，有些再並排劃分為寬大和狹窄的兩條，都有橋樑的。 或者三條航道並進，靠兩邊的夾雜著樹木與亭台，美不勝收 ! 在千禧年後，作為首航的杭州，更開通了兩條新支線：紹興與寧波。
運河除了作為貨運，也看到有載客的船隻停泊靠岸，作為居民與旅客來往上的方便。尤其是蘇州和杭州，兩地岸邊的古建築多而且美，林蔭也多，只是蘇州一地，已經取得了七項 “世界文化遺產” 的殊榮。
~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
謝謝上傳！從畫面見，某些河道比較窄(大約0:51開始)，比較大的船可能不能通過，可能只能作觀光之用。
回覆刪除謝謝和平使者先生關注敝博 ! 顯然您的觀察入微，看到有一段河道比較狹窄，不宜大船進出，並不像是漕運的河道。
刪除*
我找到0:51後的畫面，果然見到一段很狹窄的河道。這段河道 應該是兩年前新開發的杭州支線，只是方便民眾來往，所以這段運河稍窄就夠使用了。 看來不是作遠航漕運的。
*
在這段視頻上，我只見到北京段的運河，有設置觀光船隻作旅遊通航。 其次，在1:18 看到的棕色船隻，也好像是遊覽船似的。
如果是支流就不必那麼濶了，一般來說，大船都不必駛入支流，我見兩岸景色都很美，正好發展旅遊觀光。
刪除是的。末段本來在《杭州》，但在2002年開通了第一條新支線 往“紹興”。
刪除在2013年開通第二條支線往“寧波”。相信這些短程的支線，是作為方便居民使用。 人們來往兼遊覽，也是一樂也。
Beautiful post
回覆刪除Thank you for the like.
刪除Please read my post
回覆刪除Okay, just watched it.
刪除Hi, beautiful blog, but there is no translation option, which is a pity because I like getting to know new blogs. Regards, have a good weekend, visit my blog.
回覆刪除JoAnna :
刪除Witaj, nauczycielu !
Twoje magazyny online są piękne, eteryczne i wyimaginowane. Moje dni są prawie zimowe, a ja chcę po prostu odpocząć i odpocząć.
原來外國的女士也很喜歡看中國的河山。
回覆刪除久違了的Rehana忽然重來找我，沒有怪我上回不理她。
昨天我回去拜訪，留了些言論，不料卻引來了另一位女教師，她名叫JoAnna.
有運河的地方，商貿都特別發達~~
回覆刪除運河相當壯觀，若然親身到這一遊相信都會印象難忘!!!
在有運河的地方，以杭州和蘇州的兩岸最為優美。
刪除因為在晚清至民國期間，百多年來，政府無暇理會運河的問題，因此很多段的運河都乾涸了。
直到千禧年開始，中國大陸才著重處理整治《京杭大運河》，而且加開了支線去紹興與寧波。 跟著全線開通了 !
*
不再斷流而全線開通很重要，表示這條“京杭大運河”是名符其實的，這樣才取得世遺的殊榮。 最近看到北京段設置了觀光船。
*
觀光只宜分段遊，好似蘇州和杭州兩岸就很適合。可惜我以往去《寒山寺》的時候，不懂得寺外的橋頭和河流，原來就是大運河的一段，只是匆快看了一會兒。 如果由蘇州搖船去上海，也要一天的時間。目前還未有聽聞有觀光船作全程遊。