年關難過~華工滄桑錄

記得以前媽媽每逢在年底前總會去買本通勝回來，那是看時令天文、擇日子必須要的一部好書。

它的第一頁就是一幅“春耕圖”，圖中的“看牛郎”若是穿上鞋子的，那年就會天氣乾旱；若是赤腳的，就表示那年的雨水多。而顯示日蝕月蝕的日子尤其準確。

中國以前一向是以農立國，天氣關乎耕種很重要。

北方有「瑞雪兆豐年」之說，即是見到那年冬天下大雪，知道土地即將吸收了大量的水份，土地濕潤就有利於春耕，秋天自然會豐收，那個年就會過得很好了。

 

 (民初時 北京旗人包餃子過年)

如果天氣乾旱土地龜裂，人民百姓就苦了，耕無可耕，吃完穀種之後，只好吃草根，吃樹皮，吃什麼的觀音土 ! 

土地這樣乾涸龜裂，縱使下一場小雨，也於事無補了。

饑荒糧絕，老少只得啃樹皮來充飢。
天災、人禍，都是使民不聊生的日子。

( 聽說舊時的鄉村，耕牛坭田，是協助農民的大功臣。)

聽說一般農民都很愛惜耕牛，牽牛的看牛郎對牛大哥都是
輕聲細語的，把牠視作一家人。當牠老了臨別都是依依不捨 !

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因此很多的鄉民男丁，都會飄洋過海出外打工，謀求另一條出路賺錢養家。所以全球各處地方都可以發現華人的足跡。在晚清時期，買一個華工比黑奴還要便宜！

有不少人都會由鄉下來到香港，簽署契約遠赴英美或加拿大，做最艱苦的低下層工作，例如：採鑛、築鐵路等等。俗稱「賣豬仔」。可是華工們的食用，和居住環境都很惡劣 ! 能夠撐得下去的人不是太多。縱使日後能夠安居下來，也免不了要受到種族歧視。

19世纪美國華工血淚史：赴美途中死亡率達64.21％ 

以前遠赴美洲一般人都是乘船前往，途中船艙人口擠逼環境差，長途中太平洋的風浪很大，有大部份華工未曾抵達目的地，就在船上染病而身故了。(筆者按)

一戰時，14萬華工被英法騙至歐洲前線，死傷無數，
 戰後功績歸零。 ----每日頭條 

( 當年這條鐵路竣工的慶祝日，洋人熱烈地慶賀合照，
但華工被排斥隱退，沒有分享到一些榮譽。)

「這條规模宏大的鐵路全長3000餘公里，横跨美洲大陸，被譽為“19世纪最偉大的工程之一”。 近150年来，它溝通美國東西地區，對美國經濟發展做出了不可磨滅的贡献。

耗時六年的鐵路修建過程中，犧牲的華工總数至今無人得知，但其中最艱難的一段——内華達山脈路段——修建過程中，就有1200餘位華人死於山崩、爆破工程和其他意外。」

《在150年後，美國的華人極力爭取之下，政府才肯定了

    華工的勞動成果，訂立了一個紀念“華工日”。》

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有幸撐得下去的華工們，積聚了血汗金錢之後，回鄉出資建設，振興鄉黨。四邑的開平、恩平、台山、新會等人士大多由美國回來，建築起一座座的碉樓，抵抗當時的盜賊，成為現代的一道道歷史遺跡的風景線。

(以下圖片：由Aiinsky 旅遊拍攝於2019年，特此鳴謝 ! )

~~開平碉莊~~

世界文化遺產碉樓之鄉的開平塘口鎮，起源於1922年。

碉莊是當年華僑捐錢回鄉興建的，由於華僑們當年常居國外，所以吸取了外國的建築技術，在建造碉樓的過程中，將西方與中國的建築藝術結合起來，建造出各種各樣的碉樓。 ----引自Aiinsky博文

相信小豬籠是用來盛載餅食的。廣東人擅長以

   竹片、藤片、草條等的天然物質來編織器皿和蓆墊。  

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中華大地屢經內憂外患，在苦難之中仍然可以將列強

趕出國外，上海的英租界法租界等等已成為歷史。

近30年來更奮發圖強，讓國人可以帶一顆閒心，

穿州過省去旅遊行樂，在假日載著家人自駕遊。

國家正在蜚聲國際的時候，忽然又受到外國的經濟打壓，

 希望天佑中華，切勿再淪入強權之手，國土不亂不失。

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