(台北西門町的捷運站入口處設升降機，方便上落，真好。)
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遊台之旅已屆一周年，今年斷斷續續寫了多篇，還未完成，不應再拖下去。
去年的台北之旅由8月1日至5日的自由行，紀錄在以下的
日子：
台北之旅(一)西門町—2017-1月21日
(手機拍攝)
台北之旅(二)參觀博物院—2月20日
(手機拍攝13；網上古物圖片16幅。)
台北之旅(三)情迷博物館—3月1日
(帖文在“生活隨筆”篇，網上珍稀書法古物圖)
台北之旅(四) 野柳—3月18日
(網上圖片2；手機拍攝23幅。)
台北之旅(五) 九份與金瓜石--4月1日。
(網上圖片7；數碼相機拍攝41幅)
今天繼續寫去年8月4日的台北之旅“六”淡水遊。
那天在“淡水”也有頗多的紀錄。這一天我們沒有選擇一般熱門的景點，主要是看一看台北鄰近地區的風土人情。
淡水這個區域緊鄰淡水河口，故命名為淡水。往日這裡的漁業很興盛，因此建了一座頗為美觀的「登峰魚丸博物館」作為紀念。
裡面的展品雖然簡單，可是這個是昔日漁民一個很重要的命脈，他們把多骨的魚類製成魚丸，方便儲藏與銷售，後來採用紅磚牆建造了一座兼營生意的展館。
昔日漁港已經成為歷史，今天這裡是一個休閒的旅遊區。
《登峰魚丸博物館》的對面街有一間名為「福佑宮」的媽祖廟，這廟宇歷史悠久自清代已建成，因此加建了一方矚目而不大協調的上蓋來保護，廟宇的兩側各加建了一間鐘鼓樓，定在下一篇介紹。
(台北捷運車廂內，手機拿不穩拍得濛了。)
(去淡水要轉線，在轉車站上見到的樓房。)
站在往淡水轉車站的月台上，放眼一看，
覺得這個站的景觀和港鐵牛頭角站彷彿相像。
覺得這個站的景觀和港鐵牛頭角站彷彿相像。
轉車很快便抵達目的地，見到這個淡水的捷運站，
整體用了大量的紅磚牆來建造。看來可能只是外牆用了
薄薄的紅色的陶瓷片舖上去，這個比較用一塊塊的
紅磚來砌，確是快捷省了工作。
見到那麼多的紅磚牆，使我有意外的喜悅。
來到這裡才見到幾個垃圾分類的回收箱。
來到這裡才見到幾個垃圾分類的回收箱。
(每個捷運站內，都設有廁所方便乘客。)
(捷運站外時值中午，手機拍得不大清晰。)
左面是捷運站的出口，站外這條是中正路。
在淡藍的天空下，見到遠處有一組紅磚牆的樓房，
樓前左邊就是淡水老街的入口。
縱觀左右，沒有什麼高樓密集，空間寬廣。
(甫出車站，迎面所見是現代新式的建築物。)
(很快便來到淡水老街的路口)
(這個小小的休憩地點稱為廣場，實在很誇張。)
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不過這裡有一個特殊的意義，就是放置了一架以往行走的
舊火車頭，紀念著它往日的功勞。
現在是以新式的捷運動車接力，繼續為居民服務。
老樹和行走了將近百年的火車頭，
見證了淡水的滄桑，也見證了淡水少女的丰姿。
自1901-1988 服務了87年的淡水火車，
在1988年7月15日，當日由台北開往淡水的最後一班列車，
約在23時20分開進月台，在人潮擁擠之下拍照留念。
在左邊的街道進入這條巷子不多久，
會見到有一個為人方便的小廁所。
淡水原為漁港，這條老街多採用形態古樸的紅磚牆
作為後來較新式的建築。
台灣盛行摩托車，市上多見這種車輛，卻少見垃圾桶。
曾有老外遊客說：在街上找不到垃圾桶，要把手上的垃圾
帶回旅館才能扔掉。
都不知道台灣是推行環保“零垃圾”的。
可是這樣真是給遊客帶來不多也不少的不方便。
(綠色的郵箱是寄普通郵件，紅色的是寄限時郵件。)
台灣盛行讀書和寫作，郵寄事業興旺。
台灣盛行讀書和寫作，郵寄事業興旺。
可能還保存著杜甫的“家書抵萬金”的情意吧。
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